吉利帝豪油电混动汽车怎么样（吉利帝豪2021年新款油电混合）

吉利帝豪混动怎么样?

大家所关注的“吉利帝豪混动怎么样?”下面我来为大家进行讲解：

吉利帝豪混动还行吧，但是最好的还是丰田的：

1、帝豪HEV混合动力车型与目前在售的普通版帝豪保持一致，新车主要的变化就在于其搭载的混合动力系统，帝豪HEV车型搭载了吉利自主研发的GHS混合动力系统；

2、该系统由JLC-4G18型1.8L自然吸气发动机和电动机组成，其中发动机的额定功率为98kW（133马力），传动系统与发动机匹配的将是混合动力系统专用的行星齿轮式CVT无级变速箱；

3、帝豪混合动力汽车是现如今很多朋友的选择，因为该车大多数有较为犀利的外观以及较为贫民的价格吸引了较多年轻消费者。

吉利帝豪雷神hip油电混动车客易坏吗

不容易。吉利帝豪雷神hip油电混动车的质量很好，质量合格，因此不容易坏。吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。

5年的吉利帝豪油电混合值不值得买

值得。

1、质量好。5年的吉利帝豪油电混合的选材是国际顶尖材料，使用寿命时间长，质量高。

2、制造程序复杂。5年的吉利帝豪油电混合制造程序复杂，成本高，从设计，到制造，到运输，在整个过程中需要花费大量的人力和物力

吉利帝豪L雷神Hi·PA级插混轿车新星，实际性能表现如何？

吉利帝豪L雷神Hi·X插混主要表现，可在10-15万家和轿销售市场立于不败之地。油电混合动力本车系在市场中销量一直都是非常不错的，而且各种品牌都上线自己家混合动力车系，吉祥如意星越L油电混合动力本车系也是有20种性能模式十分智能化，在驾驶体验上都表现的十分出色。

因为采用的是CVT变速箱，由于这个车在平时行车安全的过程中是最省油的，虽然在推动力方面表现得并不是特别的强大，但是日常家中用是毫无压力的，吉利吉利帝豪L雷神1Hi·X有着全新升级1.5TD雷神1混合动力车辆发动机，3挡混合动力电驱桥桥DHTPro，BMA较强混合动力三大专业能力。

为了更好地充分利用雷神1Hi·X十分电混的非常大能耗等级，吉利吉利帝豪L雷神1Hi·X配备全新升级1.5TD涡轮增压器直喷式汽车发动机，至大功率的133kW，最大扭矩转速290N·m，最高车速仅6.9s，处理平级混合动力车辆普遍使用自吸柴油发动机局势，升级大家针对混合动力车辆驱动力弱。

与其相一致的是全世界第一个批量生产的3挡混合动力电驱桥桥DHTPro，强劲领跑日系等平级混合动力汽车的单挡调速，推动混合动力车辆迈进多挡调速新世界。在3挡混合动力电驱桥桥DHTPro的全力支持，吉利吉利帝豪L雷神1Hi·X具有平级特有满速域并接，在车速20km以上，车辆汽车发动机就可干预并接，远远小于日系混合动力最少车速70km的并接时速；也可以进行EV、直驱、并接、相互连接四种推动方式，根据智能化系统机械动能管理制度，可以根据消费者安全驾驶不由自主配对最经济实惠的20种智能化系统工作模式。

吉利混动技术怎么样

吉利混动汽车性能还是不错的：1、2020款帝豪GL只是简单的小改款车型，亮点方面倒是没有太多，新车外观上进行了小升级，是往最新的家族式风格靠拢了，并且提供了1.4T和1.5T两种发动机，至于1.8L发动机是否继续使用，目前还未知晓；2、2020款帝豪GL的前脸变化是最大的，因为它更换了家族里面最新设计风格的中网，在最近吉利新车上都能看到的，两边的保险杠也有修改升级，它的车身尺寸没有变化，轴距也没有加长，车尾方面，隐藏了排气管，后杠的镀铬使用有改动；3、2020款帝豪GL提供了多种轮圈可以选择，根据配置不同选择也不同，还有倒车影像、天窗等，是动力方面，提供了1.4T和1.5T两款涡轮发动机，参数也和老款一致，马力分别是141和177匹。

吉利帝豪L雷神Hi·PA级插混轿车，它的实际性能表现怎么样？

一款有颜值、有智慧且性能强劲的实力家轿。它三电技术过硬，省油又平顺，颜值和配置都高，性价比逆天。但是这种局面因为吉利帝豪L雷神Hi·P的到来而改变，同样具备大品牌、高颜值、高质感、高配置、低油耗省油等特点，在此基础上，还拥有更强的动力性能，官方零百加速只要6.9秒。

吉利帝豪L雷神Hi·PA级插混轿车，近几年中国新能源市场异常火爆，主流车企纷纷发力混动领域，没有续航焦虑、没有充电限制的混动车型已然成为满足大部分消费者用车需求，实现最大出行自由度的最佳选择。混动车型是当下的风口，而吉利很早就布局混动领域，并于去年推出强大的雷神智能混动平台，吉利动力4.0全面迈入动力科技电气化的新时代。

近几年中国新能源市场异常火爆，主流车企纷纷发力混动领域，没有续航焦虑、没有充电限制的混动车型已然成为满足大部分消费者用车需求，实现最大出行自由度的最佳选择。混动车型是当下的风口，而吉利很早就布局混动领域，并于去年推出强大的雷神智能混动平台，吉利动力4.0全面迈入动力科技电气化的新时代。

作为一款价格亲民、动力性能突出的插电式混合动力A级轿车，帝豪L雷神Hi·P无疑将是秦PLUSDM-i未来最大的对手，而它的实际性能表现如何，本文带你一探究竟。帝豪L混动版搭载的是雷神智擎Hi·X混动系统，这套系统在HEV车型上称为Hi·F，比如星越L，PHEV上则称为Hi·P，主要区别在于动力电池的容量不同和是否具备外接式充电接口。另外星越L和帝豪L这两款车型所搭载的1.5T发动机也有所不同，星越L Hi·F搭载的是DHE15发动机，帝豪L Hi·P搭载的是输出参数更高的BHE15发动机。

帝豪L雷神Hi·P的颜值正好踩在Z时代群体的审美嗨点上。帝豪L雷神Hi·P的外观是基于帝豪L进行设计的，在细节方面有一些变化，车标换用了数字流光徽标、拉升了车辆的质感。它的前格栅是能量矩阵式的设计，更有前卫感。车身侧面，一道笔直的腰线横贯了车身，看上去充满了力量感。17寸雷霆战斧轮毂，看起来比较有个性。尾部采用的是星轨贯穿尾灯，并和吉利的LOGO融合在一起，辨识度还是蛮强的。在尾灯下方有“帝豪L”的字样，字样下边还有雷神“Hi·P”的小个小标识，看起来还是挺精致的。

智能方面，帝豪L雷神Hi·P搭载的是吉利银河OS系统，操作起来很流畅，全系支持HiCar。卡片式扁平界面，信息显示比较直观。功能也非常强大，而且还支持“三指飞屏”，能够将导航信息平移至仪表盘，这个在开车的过程中非常实用。

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